岩沼市復興支援センタースマイル＞～仮設店舗第１号～
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初夏を思わせるぽかぽか陽気の中、市民会館の向かい側に「ファーストフード笑顔」がオープンしました。
焼きそばを買って食べてみましたが、ごく普通の味、でも食って復興支援ができるならお互い満足できますね。



「第1号」ということは、このあともオープンする予定があるのか、続編が楽しみです。

今年の冬は、いつもより寒い時期が長くしかも雪が多い冬でした。
ヨークタウン岩沼の駐車場には、除雪されて集められた雪の山が2ヶ所にでき、それが2ヶ月にわたって残っていました。
3月下旬になって暖かい日々が続いたため、雪の山が溶けて、片方は消滅し、もう片方も残りわずかになりました。

2月25日に撮影したものと、今日3月29日に撮影したものをならべてみました。

復旧工事といえば・・台風のあと長い間通行止めになっていた県道岩沼蔵王線の峠道、工事が終了して通行可能になりました。


工事現場の近くで見たもの、
フキの芽（いわゆるフキノトウ）、ホオノキの葉と実、ウスタビガのまゆ、
アオキの実（未成熟）、桐のつぼみ（伐採されたもの）です。

荒井堤東側遊歩道の復旧工事が終わり、通行可能になりました。
広場では、座って遊ぶ遊具が新しいものに入れ替わっていました。


公園全体はまだ冬景色、しかし樹木を念入りに探せば春の便りが見つかります。
梅の花（2枚）、モクレンのつぼみ、
ネコヤナギの花（2枚）、ハンノキの花です。

長谷釜地区にある記念碑に刻まれた全文を解読し、分かりやすく書き下ろしてみました。
記念碑は工事で立入禁止された場所に立っているので、カメラで撮影した画像を解読せざるを得ず、一部読み取れず不明なところがあります。


長谷釜海岸防災林造成記念碑

我が長谷釜は阿武隈川河口・名取川河口との中間、貞山運河以東の
砂丘上にある関係上、飛砂や潮風害に悩まされてきたが、防災林と
しては南方運河に沿って国有防潮保安林があり部落前面には民有の
保安林があるのみで、毎年寒風高潮等に際しては自然の猛威にさら
されすべては天災として半ば諦めてきた観があった。（　）昭和十
年度より三陸沿岸防潮林造成事業が五カ年計画で県営事業として実
施される事となったので、当時県林務課技師石川記氏の御支援の
もとで地元有志と相計り、県に対して防災林造成の歎願に及び、そ
の必要性を認められて（　）村有砂地に対して県との間に地上権の
設定契約を交し、昭和十年四月施工に着手、昭和十四年に至る間に
十四丁歩の造成を完成したのであるが、更に昭和二十三年より前線
国有砂丘地帯六十七反余の払下げを画し、この間数度に亘る暴風や
高潮の襲来を受け、昭和三十年度迄に十六丁歩計三十丁歩の植栽を
見たが、堆砂堰の補修や植栽木の補植等に部落全員一丸となって当
り、不断の努力が傾けられた砂地造林は植栽後の保護管理に待つと
ころ実に大きいので、当部落に於ては昭和二十年四月長谷釜海岸林
保護組合の結成を見、爾来組合長を中心に一致協力よりこの郷土建
設に努力、その結果として部落前面一体は緑なす汀と化したのであ
る。この現況を一望する時、我々組合員は転た今昔の感新たなるを
覚える次第である。昭和三十年三月労苦を共にした組合員の間から
記念碑建設の議が起りこの緑の汀を誇り永遠に我等の郷土を受継ぐ
人々に伝える為、天皇皇后両陛下の植樹式御来県を記念し、この汀
に愛林碑を建て本事業沿革の一端を記しる。共にこれに参画された
県当局並びに先輩諸氏の偉大なる功績に感謝し深甚なる敬意を表す
る次第である。尚本事業施行以来終始専念された当村二ノ倉出身県
林務部技師小林久一氏の並々ならぬ御力添のあった事を特筆するも
のである。
　昭和三十年四月六日愛林日　建之


昔の人たちは、防潮林のある海岸線を「緑の汀（なぎさ）」と表現しています。
これから先、今生きている世代やその後の世代が「緑の汀」を復興する出番です。

昨年3月11日14時40分、中国国際航空の旅客機が仙台空港を離陸し、空港に止まっている旅客機はゼロになりました。
6分後、あの大地震が起こり、そして津波が沿岸部を襲いました・・

あれから1年と少しが経過し、中国国際航空の定期便が復活しました。
国際定期便が時間通りにやってきて2機ならぶ光景も目にすることができました。

到着した中国国際航空のB737-800(B-5341)とエバー航空のA330-200(B-16305)が、東日本大震災後の仙台空港で初めて並ぶところです。





アシアナ航空　A321-200　HL7713
日本航空/ジェイエア　エンブラエルERJ170　JA218J,JA219J,JA220J
日本航空/ジェイエア　ボンバルディアCRJ200　JA206J
北海道国際航空　B737-500　JA8504



今日100個限定で販売された、名取岩沼の地元食材を使った復興弁当です。
完売御礼が出ていて、次は4月1日と8日の11時から各100個限定で販売予定です。


ダンボールアート（ガンダム）の展示会です。
ガンダムの高さは津波がやってきた高さとほぼ同じです。

里の杜東住宅（仮設住宅）の一角に建てられた仮設商店に、看板が設置されました。
お店の名前は「ファーストフード　笑顔」、メニューは焼きそば、お好み焼き、大判焼き、たこ焼きの4つが記されています。
もうオープンしていると勘違いしたのか、車から降りてプレハブの窓をのぞきこむ人を複数見かけました。

今年は春の訪れが遅く、市内ほとんどの場所でウメはまだつぼみのままです。
早く咲き始める畑堤上貝塚では、白梅は一分～二分咲き、紅梅は数輪が咲き始めたところです。
風が強いので花に手を添えて大きさが分かるようにしました。

岩沼の真ん中を南北に走る奥州街道（旧国道4号、中央通り）と桜小路（岩沼郵便局前の通り）。
2本の通りの間隔は150メートルぐらいあって、今までは交差点以外の場所で片方に立ってもう片方を見通すことはできませんでした。

しかし、震災から1年が経ち、震災でダメージを受けた建物や老朽化した建物が解体され、150メートル先を見通せる場所が出現しました。
中央2丁目と桜3丁目にまたがる、岩沼小学校と岩沼こばと幼稚園の中間、ケヤキの大木があるあたり、ガソリンスタンドや酒屋があったあたりです。



岩沼のまちをずっと見下ろし続けてきたケヤキの大木は切られてしまうのでしょうか？
ケヤキが切られると、約150メートル×約100メートルほどの更地ができます。岩沼にある大型スーパーとその駐車場がすっぽり入る広さです。
宮城県内に出店を予定している企業のどれかがここに進出してくるのか、それともマンションや工場が建つのか、興味津々です。
壊されてしまった店蔵や古い建物を惜しむ声が一部にありますが、沿岸部と同様に震災でリセットされて再出発する道も選べると思います。

雪解け水で満タンになった七ツ堤を見てきました。
ハイキングコースのところどころに残雪がある一方で、明るいところではヤマアカガエルが動き出していました。
遅いけれども春は少しずつ確実にやってきています。

金原堤とハイキングコース


水が綺麗な緑色に見えるロッシャラ堤、水中にはヤマアカガエルの卵がありました。
土曜日に降った雨でカエルが冬眠から目覚めたものと思われます。



ロッシャラ堤とビル沼の中間、最終処分場へ向かう道路はがけ崩れのため通行止めです。
　

水面がまだ雪と氷に覆われたビル沼、一部だけ氷が溶けたところではヤマアカガエルが交尾中でした。
　
　

約1ヶ月半ぶりにグリーンピア岩沼へ。
その間に何度も雪が降りましたが、彼岸入りした里山にもう雪はないだろうと思いきや、日当たりのよいところにもまだ白い雪が残っていました。
山の中の開かれたところに雪が吹き集められて、まわりよりたくさん積もった分だけ、溶けずに残っていたのでしょう。
気温が低いので、人間が歩いて雪が踏み固められたところはつるつるに凍っていました。
雪が残っているところと溶けたところがモザイク状になって、いろいろな模様を描いていました。

平成24年3月17日のダイヤ改正以降、それまで東北本線や仙山線で使われていた719系が常磐線でも使われています。


岩沼駅の1番線（常磐線上り）から亘理行きの719系が発車するところです。

岩沼の海岸沿いにある防潮林は、津波で大きなダメージを受けました。
その防潮林を造成したことを記念する碑が、納屋・長谷釜・ニノ倉の3ヶ所に残っています。
（津波に耐えて残ったのか、流されたけれども元の場所に戻されたのかは、不明です）

一番南の納屋地区にある記念碑に刻まれた全文を、分かりやすく書き下ろしてみました。


納屋海岸林造成記念碑

先祖から受継いだ我等郷土の保全と産業振興の基礎をなす海岸林造
成の必要性を痛切に感じ、部落民総意のもとに、昭和十八年八月海
岸砂防林保護組合を結成し、海岸造成施行ならびに保護撫育に努力
してきたのである。ここの海岸林の元祖は、伊達藩政の頃五本松通
に蒲崎境より南に亘り約一町五反余を造林されたのである。爾来造
植林を続け三町歩余を実施し、殊に明治四十年には日露戦勝記念事
業として年次計画を樹て五町歩を、更に大正五年御大典記念事業と
して約二町歩それぞれ植栽を完了し、その面積は十二町余に及んだ
が、年々暴風や高潮に悩まされ期待する成績が挙がらなかった。又
自主的労力と植林資材の供給の得なかったにも無理のない事であっ
た。昭和七年以来、政府は山林緑化実施運動方進に基き、当部落と
県との間に七十ヶ年の地上権設定の契約をし、県営により当局の指
示を受け、昭和三十二年迄には十三町余を完了したのである。昭和
十二年日支事変より引続く十六年大東亜戦争のため、青壮年はほと
んど応召され、また同年阿武隈川下流改修に当り当部落は移転の止
む無きに至る等一大苦境に立ち至った。組合員はこれを克服して、
本事業に精進したのである。斯の如き人工砂丘及堆砂垣等の成績振
りは実に進歩的であり、努力の結果は一草なき砂地に今日見る様な
総面積二十数町有余の美林を形成したのである。尚昭和三十年十月
国有砂地の一部南北に亘る五町六反五畝歩の払下げを出願し、同事
業施行に当る元県技師小林久一氏の多大なる御力添えのあった事を
特筆し、軈て植林成長の暁は農産業振興上また耕地に対する好影響
を及ぼす事と信じて疑わず。茲に本事業沿革の一端と県当局並に先
輩諸氏の偉大なる功績に敬意を表すると共に、郷土を受継ぐ人々に
伝えんとす。併て海岸林保護の精神昂揚する為に愛林碑を建立した
ものである。

　昭和三十二年十月　高橋陸雄撰文


江戸時代から明治大正昭和にかけて、さまざまな苦難を乗り越え、少しずつ植林してきたことが記されています。
震災前までは植林事業の記念碑でしたが、震災後は「ここに集落があったことを表す記念碑」も兼ねることになるのでしょう。

他の被災地では仮設商店街が続々とできてにぎやかですが、岩沼でもようやくそれに類する動きが。

市民会館の向かい側、里の杜東住宅（仮設住宅）の一角に、小さなプレハブが建てられています。
交差点かどの目立つ場所にあり、ここは仮設のお店になって、たこ焼き屋さんが入る予定です。

3月17日のダイヤ改正で、今まで貨物列車を牽引してきたED75機関車が定期運用から姿を消します。
つまり、日本製紙向け/日本製紙からの貨物コンテナを引っ張るために岩沼駅にやってくる「小さな赤い機関車」は、今日明日限りで見納めになるということです。

岩沼駅の南側で日本製紙向けの貨物コンテナを切り離したED75機関車が、岩沼駅に戻るところです。
機関車の先頭に作業員が乗って安全を確認しています。





明日の岩沼駅とその周辺は混雑するだろうなあ・・

矢野目臨空工業団地の防災調整池です。まだ泥と水が残っていて、フェンスは曲がったままです。
水害対策でつくられ、津波をここで食い止める役割をある程度果たしたといえるでしょう。


再建された相ノ釜稲荷神社です。
参道沿いにあった低木は流失しましたが、奥の方にあった高木は生き残りました。


岩沼海浜緑地公園北ブロックと老人ホーム跡地にあるがれき一次仮置場です。


震災直後、赤井江が海とつながりました。
今では、海とつながった部分が埋め立てられ、寸断された道路が再び南北につながりました。
相ノ釜から納屋（阿武隈川河口）まで、海岸沿いの道路を走ることが可能になっています。

長谷釜、二ノ倉工業団地、二ノ倉海岸、岩沼海浜緑地公園南ブロックのがれき置き場、廃車置き場です。
宮城県が発注した岩沼処理区の一次置き場だけで11ヶ所、その他の場所を加えるともっとあります。



建設中のがれき焼却炉です。
名取・岩沼・亘理・山元の焼却炉に使われる予算は1270億円、2市2町の予算1年分の合計を上回ります・・


神様だけが残された二ノ倉神明社、震災当時のまま通行止めになっている藤曽根と相ノ釜を結ぶ市道です。
集団移転補助の対象にならない神社・お寺・お墓の移転をどうするのか、集団移転が決まった地域の道路は修復しなくていいのか、こっちはこっちで難しい問題を抱えているようです。


おまけ
海上保安庁仙台航空基地に配備されるアグスタウエストランドAW139（JA968A、うみすずめ）です。
私の真上を通過して、仙台空港に向かいました。

4月から外来診療再開予定の南浜中央病院と、一部住民が現地再建を目指している蒲崎・新浜の集落です。
「病院の現地再建はOK、個人宅の現地再建はダメ」と言えないのが、この地区の復興の難しさなのでしょう。
人間が海のそばに住みたがるのは、「人間の先祖が海に住んでいたので、先祖返りしたくなるから」という説もあります。


海岸沿いの堤防は、緊急復旧工事が終わったところと、まだ震災当時のままのところがあります。
引いていく津波が堤防の陸側をえぐり取り、えぐり取られたところに水が溜まったままになっています。


貞山運河と海岸の間にできた湿地帯（沼）です。


犠牲者の住まいがあったところに石が積まれ、花束が置かれていました。


がれき（産業廃棄物）の一次仮置場です。
一次仮置場は岩沼市内に11ヶ所あります。

震災から1年、あの日のあの時間を迎えるなら、海の近く、海が見えるところで・・

平成24年（2012年）3月11日14時46分、東日本大震災から1年を迎え、仙台空港の屋外展望デッキで黙祷を捧げました。
ちょうど離陸した旅客機の音が、ミッシングマンフォーメーション（亡くなった人を追悼するために、軍用機の編隊から1機が離れて上昇すること）のようになりました。


国際会議出席と被災地訪問のために来日したウクライナのリトビン最高会議議長を乗せたウクライナ政府専用機（イリューシン62M,UR-86528)が、仙台空港を離陸するところです。
イリューシン62は旧ソ連の4発旅客機で、仙台空港には初飛来でした。

朝日山公園の人があまり入らない場所には、靴が埋もれるくらいの雪がまだ残っています。
太陽があまり当たらない小さなため池では、まだ氷が張ったままになっています。
しかし、ネコヤナギの花が咲き始めていて、いつもより遅くても春はやってきているのを実感しました。

今日はタイのタクシン首相が被災地を訪問しました。
「東京から新幹線だろう」と予測していたのですっかり油断・・私が空港から帰ったあとに特別機（タイ国際航空のA340-500）でやってきました。

アメリカ国籍のプライベート機、ガルフストリームⅤ(N721S)が仙台空港から離陸するところです。


仙台空港駅を発車して空港滑走路直下のトンネルに入っていく、仙台空港アクセス鉄道のSAT721系「お絵かきラッピング電車」です。


アシアナ航空　A321-200　HL7723
ユナイテッド航空　B737-700　N13720　スターアライアンス特別塗装
仙台空港アクセス鉄道　E721系500番台

被災地で発生したがれきを他の自治体に運ぶために使われている専用コンテナ(UM8A、白色)2つが、岩沼駅に停車中の東北本線下り貨物列車の最後尾に積まれていました。
その向こうから出てきたのは、宮城県のキャラクター「むすび丸」のステッカーを貼ったEH500金太郎機関車が牽引する東北本線上り貨物列車でした。




陸羽東線・陸羽西線で使われているキハ110系1両の回送列車が、岩沼駅を出発するところです。

震災から1年を迎えるのにあわせて、津波で流出した拾得物の展示が期間限定で再開されています。
体育センターで「おもいで再会ひろば」が開かれていたときの拾得物が、再び展示されています。

　3月5日（日）から3月21日（水）まで、土曜日はお休み
　午前9時から午後4時まで
　旧岩沼市図書館1階にて

　展示物：アルバム、写真、賞状、手紙、プリクラ、
　　　　　盾、メダル、バッグ、ヘルメット、ピアニカ、
　　　　　遺影、人形等、その他

　返還方法：展示物を各自で自由に閲覧していただき、該当するものが
　　　　　　ありましたら、その場でお持ち帰りいただけます。

　（チラシより抜粋しました）

2月25日に「今シーズン最大の積雪」という記事を書きましたが、今日未明から降った雪で記録更新、岩沼では15センチぐらい積もりました。
お昼前から雪が雨に変わり、このネタを書いている時点でも大雨が降り続き、雪が見る見る間に溶けています。

昨日のおみこし行列は、雪の日と雪の日の間にはさまった好天でラッキーだったと思います。

今日のお昼ごろ、すでに雨が降って雪が溶け始めていた岩沼市役所付近を訪れました。

昨年は震災直後で中止になった神輿渡御（みこし行列）が、今年は予定通り行われました。

駅前整備事業中の岩沼駅前を通過するみこし行列です。
先頭は竹駒奴、そのあと稚児行列、お神輿、騎馬行列などが続きます。
（3本の動画を1本にまとめて、全体が分かるようにしています）





今日お昼ごろの神社境内、露店はたくさんの人でにぎわっていました。

今年の春恋まつりは、今朝まで降り続いた雪が10センチほど残る中で開催されました。
イベントが行われる場所は雪かきをしてありましたが、花壇などは白一色の雪景色で、足跡がほとんどありませんでした。
読み方は同じだけれど「春来い（春よ早く来い）まつり」と呼びたくなる光景でした。





過去の記事をたどってみると、ハナトピア岩沼で雪景色を撮るのは今回が初めてだと分かりました。

東日本大震災の被災地で発生したがれきを他の自治体に運ぶため、専用コンテナ（UM8A、白色）が使われています。
被災地からトラックと貨物列車を使って運ばれます。
東北本線上りの貨物列車にはがれきを入れたコンテナが積まれ、がれきを下ろしたあと、下りの貨物列車には空になったコンテナが積まれ、被災地に返却されます。
今日のお昼過ぎに岩沼駅を出発した東北本線下り貨物列車に、がれき専用コンテナ2つが積まれていました。

今日は昼間の気温が10度に達する暖かい1日でしたが、まだまだ雪が残っています。
阿武隈川の堤防や河川敷では、雪が完全に溶けた場所とまだ白一色の場所があります。
南側の法面では雪が完全に溶けていて、もうすぐ春の植物たちが芽生えてくるでしょう。

阿武隈グラウンド付近にて


仙台東部道路付近にて



日月堂付近にて