岩沼物語 20080408

03 | 2008/04 | 05

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駅前整備を「利便性」だけで語ってよいのか？

岩沼駅前（東口）整備に関する市議会議員のビラを読みました。
議員1人の意見であれば「この人は利便性を重視すべきだと考えている」で納得できますが、7人合わせて「利便性」しか出てこないのは、視野が狭すぎると思います。

一方通行を双方通行にすれば、確かに車の流れはスムーズになるでしょう。
しかし、車と人が何の意志も持たずにベルトコンベアーのように流れていく殺風景な駅前を、多くの市民が望んでいるとは思えません。

駅前や商店街など人が集まる場所を整備するときには、利便性の他に「快適性」「安全性」「コミュニティ機能」「景観」「文化」なども考慮し、バランスをとらなければなりません。

・集まる人々がくつろげる、ゆったりとできる、そんな空間が必要でしょう。
・交通事故の危険性を考えたら、一方通行の方が望ましいでしょう。ほとんどの駅前ロータリーは一方通行です。
・「夏は七夕、冬はライトアップ」などさまざまなイベントを行える仕掛けが必要でしょう。
・現在の岩沼駅舎は昭和55年（1980年）に新築されました。あと5～10年経てば「現在の岩沼駅舎は岩沼の玄関口にふさわしいのか？」「利用者が増えて手狭になり、老朽化しているので建て替えたらどうか？」という議論が起こるでしょう。駅前と駅舎をバラバラに分けて考えるのではなく、連携させ将来を見据えた計画が必要でしょう。
・殺風景な駅前景観ではなく、「岩沼の歴史・文化」「鉄道の歴史・文化」に思いをはせることができる駅前景観ができれば、名所として人を集めることができるでしょう。

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【2008/04/08 21:20】 | ニュース・その他 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)